Seine Gateway® w centrum północno-zachodnich europejskich przepływów towarowych: regionalna dynamika oraz aktualne wyzwania
DOI:
https://doi.org/10.29015/cerem.71Słowa kluczowe:
Seine Gateway®, zrównoważona logistyka, transport towarowy, północno-zachodnia Europa, infrastrukturaAbstrakt
W kontekście globalnych przepływów towarowych i wzrostu konkurencji między portami, niniejszy artykuł stanowi swoistą próbę odpowiedzi na pytanie w jaki sposób dolina rzeki Sekwany oraz porty zlokalizowane wzdłuż niej wpływają na zasięg europejskiej geograficznej wymiany towarów. W artykule omawiany jest stan infrastruktury transportowej rzeki Sekwany oraz kwestia możliwości, z którymi trzeba się zmierzyć w celu doprowadzenia do jej rozwoju. Strategiczne położenie pierwszego naturalnego portu przywozu w dolinie rzeki – Hawre, rodzi pytanie o intensyfikację wymiany Wschód-Zachód jako logicznego przesunięcie centrum Europy w kierunku Wschodu. Autorzy podejmują próbę odpowiedzi na pytanie czy ustanowienie Seine Gateway® prowadzi do zintensyfikowania przepływów towarowych w głąb lądu w obszarze doliny rzeki Sekwany.Bibliografia
Alix Y. (ed.) (2012), Les corridors de transport, Fondation SEFACIL, Caen, Editions Management et Société, Cormelles, Endorsement by the French Marine Academy 2013.
Brunet R., Ferras R., Thery H. (2005), Les mots de la géographie: Dictionnaire critique, La Documentation Française, Paris
Cooperation between urban planning agencies: (APUR, AUCAME, AUDAS, AURBSE, AURH, IAU) (2012), Axe Seine, Une vision partagée,.
Cooperation between urban planning agencies: (APUR, AUCAME, AUDAS, AURBSE, AURH, IAU) (2011), Axe Seine, les données essentielles.
FNAU (2011), Innovations Ville-Port : pour des projets intégrés ville-port, FNAU, Paris, available at : http://www.fnau.org/file/news/Collaborationville-port_BR.pdf.
Duszynski J., Audièvre L. (2012), Seine Gate-way®, an area with high level of services con-necting the World, AURH, Le Havre.
Duszynski J., Audièvre L., Mary J.F., Mus M. (2013), Atlas of Major North-West European Freight Infrastructures, in the European Weastflows project (INTERREG IVB program), AURH, Le Havre.
Duszynski J., Audièvre L., Mary J.F., Mus M. (2013a), Weastflows : un projet européen au service du Seine Gateway®, European project Weastflows (INTERREG IVB program), AURH, Le Havre.
Duszynski J., Préterre E., AURH (ed.) (2013b), Artist’s Rendition and Preview of the Seine Gateway® 1.0 and Key Elements of its Roll-out, AURH, Le Havre.
Duszynski J., Audièvre L., Mary J.F., Mus M. (2014), Weastflows: Analytical Atlas - Freight transport in North-Western Europe: regional dynamics, infrastructure and inter-regional exchanges, AURH, Le Havre.
Duszynski J., Audièvre L., Mary J.F., Mus M. (2014a), Weastflows: Focus on progress made by AURH: Note on stage no 2, AURH, Le Havre.
Duszynski J., Audièvre L., Mary J.F., Mus M. (2014b), Analytical Atlas, freight transport in North-Western Europe: regional dynamics, infrastructure and inter-regional exchanges, in the European Weastflows project (INTERREG IVB program), AURH, Le Havre.
Duszynski J., Bigot I., Caritg J.P., Chédot C., Maquet X. (2008), Les activités maritimes et portuaires du Havre, INSEE Haute-Normandie, Cahier d’Aval no 80,
Duszynski J., Caritg J.P., Camesella C., Chédot C., Maillard M. (2013), 32 000 emplois sur le complexe industrialo-portuaire du Havre, INSEE Haute-Normandie, Cahier d’Aval no 132.
Duszynski J., Dhervillez D. (2012), Le gateway de la Seine, une stratégie économique du XXIème siècle,in: L’Estuaire en Seine, Les raisons d’agir, AURH, Le Havre, , s.75-84.
Duszynski J., Préterre E., AURH (ed.) (2013), Artist’s rendition and preview of the Seine Gateway® 1.0 and key elements of its roll-out, AURH, Le Havre.
Duszynski J., Préterre E. (2012), Gouvernance des corridors de transport et des gateways, w: Les Corridors de Transport red. Alix Y., Fondation Sefacil, Editions Management et Société, Cormelles, pp.119-142.
INSEE Haute-Normandie (2011), Panorama économique de l’espace Paris Seine-Normandie, cahier d’Aval no 92, 2011.
Merk O., Ducruet C., Dubarle P., Haezendonck E., Dooms M. (2011), Compétitivité des villes portuaires: le cas de l’Axe Seine (Le Havre, Rouen, Paris, Caen). OCDE, Paris.
Noteboom T. (2009), Les Ports Maritimes et leur arrière-pays intermodal: Relations dans le cadre des chaînes d’approvisionnement internationales - Les défis pour l’Europe, ”Forum International des Transports, Table Ronde: Concurrence entre les ports et liaisons terrestres avec l’arrière-pays” 2009, OCDE, Paris, pp. 27-81. , .
Electronic resources The AURH in Weastflows blog:www.aurhinweastflows.com The official Weastflows project website: www.weastflows.eu GeoWeastflows, the cartographical platform: http://geo.weastflows.eu/ The official AURH website:www.aurh.fr IVB Interreg site: www.nweurope.eu The official HAROPA website: http://www.haropaports.com/
Pobrania
Numer
Dział
Licencja
Autor przenosi nieodpłatnie na Wyższą Szkołę Bankową we Wrocławiu , bez ograniczeń terytorialnych, majątkowe prawa autorskie do tego utworu w rozumieniu ustawy z dnia 4 lutego 1994 roku o prawie autorskim i prawach pokrewnych ( Dz.U. 1994, Nr 24, poz. 83 ze zm. )na zasadzie wyłączności, tj. prawo do:
a) wyłącznego używania i wykorzystania utworu w dowolnej działalności przez Wyższą Szkołę Bankową we Wrocławiu, w szczególności w działalność Biblioteki Cyfrowej uruchomionej przez Wyższą Szkołę Bankową we Wrocławiu
b) wytwarzania, utrwalania i zwielokrotniania egzemplarzy utworów wszelkimi technikami, w tym techniką drukarską, reprograficzną, zapisu magnetycznego oraz techniką cyfrową, w szczególności ich zwielokrotniania poprzez dokonywanie zapisów na płytach typu CD,
c) zamieszczenia wybranych fragmentów utworu w celach promocyjnych w publikacjach, materiałach promocyjnych, w sieci Internet oraz sieciach wewnętrznych typu Intranet Wyższej Szkoły Bankowej we Wrocławiu,
d) wprowadzania utworu do pamięci komputera Wyższej Szkoły Bankowej we Wrocławiu,
e) kopiowania i powielania utworu w technologiach fotomechanicznych lub innych znanych w dniu zawarcia umowy (fotokopie, kserokopie itp.),
f) przetworzenia dzieła na formę elektroniczną i nieograniczonego rozpowszechniania w sieci Internet.
